A Concessionária responsável pela construção do megaprojeto na Baía de Todos-os-Santos acaba de lançar o vídeo oficial “Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica: Engenharia e Inovação”. A produção, divulgada no canal da empresa no YouTube apresenta ao público as tecnologias inéditas na América Latina que serão empregadas na obra e revela uma mudança estrutural importante: a ampliação do vão central da ponte.
Segundo as informações detalhadas no vídeo, o vão central principal passou de 482 para 682 metros de extensão. A adequação visa atender aos rigorosos parâmetros internacionais de segurança e navegação, garantindo a circulação livre de grandes embarcações, como petroleiros, cruzeiros e navios de carga. Com essa nova dimensão, o equipamento baiano passará a figurar entre as 25 maiores pontes estaiadas do mundo.
O material audiovisual ilustra de forma didática a magnitude da obra. A superestrutura será sustentada por duas torres estaiadas de 248 metros de altura em configuração de diamante, construídas a partir de formas trepantes hidráulicas.
O vídeo também destaca as soluções logísticas pensadas para o ambiente marítimo:
-
Plataforma Operacional Marítima: Uma megaestrutura com tecnologia chinesa funcionará como base operacional sobre o mar. A plataforma reduzirá em quase 70% a necessidade de embarcações de apoio na baía, elevando a segurança e a eficiência.
-
Central de concreto no mar: Para dar agilidade à obra, uma central de concreto será instalada diretamente entre os pilares P5 e P6.
-
Tecnologia BIM: Todo o ciclo da obra será integrado em um ambiente digital por meio da metodologia Building Information Modeling, otimizando recursos e antecipando interferências.
O gerente de Relações Institucionais e porta-voz da Concessionária, Carlos Prates, aproveitou o lançamento para ressaltar o impacto do projeto: “O Sistema Rodoviário Salvador–Ilha de Itaparica representa muito mais do que uma grande obra de infraestrutura. Estamos incorporando ao Brasil métodos construtivos e soluções de engenharia que deixam um importante legado tecnológico para a engenharia nacional”.
